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眾所周知，戶外工作會給員工帶來困難，尤其是在暴風雪和大霧天氣，這給鐵路電氣道岔的清潔帶來了困難。為了防止冰雪影響道岔的正常運行，必須保證專線列車按照規劃的通道運行。我公司的安全人員和道岔保潔人員必須定期到我公司的道岔進行保潔。

　　為了防止清洗道岔的人的人身安全，我們制定了以下預防措施:

　　1.清潔人員在進行道路施工前，必須征得公司調度人員和車站值班人員的同意。

　　2.道路上的清潔人員必須穿黃色防護服，并有特殊防護。保護人員應保持全時保護，不得參與作業。

　　3.道路上的清潔人員應當集體行動。嚴禁無保護的單機操作。

　　4.在道路上清掃時，保護人員應與清掃清掃人員在同一條線上，并保持適當的距離，以方便安全防護。

　　5.防護人員應攜帶好對講設備，并隨時與調度、站值班人員保持聯系。

　　6.列車到達操作點前10分鐘，保潔人員應按規定下車避車。

　　7.清潔人員和防護人員不得在操作線路上撞擊、聊天和使用手機。

　　8.清洗集中鏈條道岔時應使用木楔。保潔人員不得踩上導軌、道岔連桿、導軌。

　　9.清潔時，用掃帚和鐵鍬清理。無手刨，防止意外傷害。所有的道岔都涂上了融雪劑或保護油，以防止道岔結冰。

　鐵路道岔配件如何調整？

　無論是地鐵還是火車，都是在軌道上運行的，在行駛過程中為了可以是列車從一股軌道轉向另一股軌道轉向另一股軌道，減少了道岔的鋪設。無論是哪種鐵路，所使用的配件都是較多的，在使用時應當做好鐵路配件的安裝和設備調整工作，這樣才能更好的發揮出鐵路的使用效益。下面我們跟隨鐵路道岔廠為我們分享一下如何調整鐵路配件。對道岔進行適應性調整的目的：適應性調整主要是解決氣溫變化對道岔運用質量的影響。通過適應性的調整來迎合天氣變化帶來的道岔變化，所以此項工作是一項長期的工作，不存在一次性調整到位不變化的誤區。

對于列車的高速運行，除了要求地鐵軌道緊固件的彈性部分有足夠的扣壓。相當大的量程和非常強的維護能力也必須具有以下特點。這就要求緊固件元件具有足夠的強度和耐用性。鐵路配件具有強度高、韌性好、、耐磨性好等特點。高速鐵路一旦開通，由于其高速、高密度，只能在非常短的點進行軌道養護。

　　隨著列車運行速度的提高，軌道動力效應迅速增大，這就要求地鐵耦合器具有良好的降噪減振性能，即耦合器采用彈性良好的緩沖板。為了保證高速鐵路運行的安全，要求緊固件具有良好的絕緣性能，兩軌之間應有足夠的阻抗，以保證軌道電路的正常運行。從長遠來看，維護成本可以大大降低。