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彎道器是一種鋪設鐵路和維護鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。
按工作原理可分為機械式和液壓式兩種：機械式彎道器的優(yōu)點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點是費力大，需要2--3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。
液壓式彎道器的優(yōu)點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎。
液壓起道器1、放松液壓部分通氣閥，打開回油閥，在頂柱或側鉤處適度施壓，使其降到低位置，然后關閉升降回油閥備用。2、將起道機側鉤橫向插入需要起道的位置，并將頂柱垂直于地面，將操縱桿插入撳手孔內，緩慢撳動操縱桿，使柱塞泵芯作往復運動，側鉤將帶動路軌向上運動達到起道目的，在被起路軌下墊上適當的木塊，緩慢打開回油閥，讓路軌下到木塊上，適度給機器頂柱或側鉤向下旋壓，讓機器復位，關閉回油閥，旋緊通氣閥，卸去起道機。
彎道器的維修：（1）拆下撳手與柱塞芯間的連接銷，用兩只100～110月牙扳手可擰下后蓋。（2）用月牙扳手夾緊油缸的圓螺母松出10～20mm，再用鋼絲穿過頂頭φ3個小孔壓縮圓柱銷，即可取下頂頭，然后松開撳手便可取出活塞桿及復原彈簧，旋下圓螺母，便可抽出油缸。（3）柱塞泵芯只允許從泵從泵體下端裝入或取出，活塞組合件只允許從缸與后蓋的連接端裝入或取出，以免損傷密封件。（4）栓查各密封件，鋼球，如有損壞，更換新品。（鋼球應是II級精度）
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