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腳踏式扳道器能夠在偏遠巷道中保證運輸車通過道岔時的穩(wěn)定性，同時降低生產(chǎn)成本。為解決技術問題，腳踏式扳道器包括與道岔連桿軸向?qū)拥尿?qū)動連桿和通過偏轉(zhuǎn)帶動所述驅(qū)動連桿軸向移動的踏板，以及可跟隨所述踏板偏轉(zhuǎn)而滑動從而將踏板固定在偏轉(zhuǎn)極限位置的固定墜砣。踏板的表面上沿其長度方向設置有凹槽，腳踏式扳道器固定墜砣可滑動地設置于所述凹槽內(nèi)。凹槽的內(nèi)表面光滑，且涂覆有用于減小摩擦的潤滑層。包括潤滑層包括潤滑油或滑潤脂。還包括設置于道岔底部的固定底座，驅(qū)動連桿與踏板均設置于所述固定底座上。驅(qū)動連桿的長度可調(diào)，腳踏式扳道器以使所述踏板與道岔的間距處于安全范圍內(nèi)。

今天主要介紹扳道器。

扳道器以彈簧的張力來實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并將其保持在定反位的功能。

扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會損壞設備。

扳道器可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車過岔安全。

扳道器產(chǎn)品特點

1.手柄長度可伸縮290MM,當?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時,可縮短手柄長度,反之,延長手柄長度。

2.為減小手柄扳動行程,其手柄把能夠旋轉(zhuǎn)180度,便于人力操作。

3.上述伸縮與旋轉(zhuǎn)均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起,調(diào)整后再落入來實現(xiàn)。

4.為克服扳動阻力,手柄頭內(nèi)設計為球心滑塊結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)扳動靈活。

5.直角拐旋轉(zhuǎn)中心主軸上,裝有滾動軸承,提高了產(chǎn)品的使用壽命和精度。

6.凡旋轉(zhuǎn)軸孔之間,均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。

7.拉桿與道岔之間的連接,采用了微調(diào)器,安裝后在使用過程中,使其不用拆除連接銷,即可對道岔開口及密貼狀況進行調(diào)整。

1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規(guī)定角度以防脫落。

2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜，曠量過大時應及時更換連接銷。

3.應保證道岔轉(zhuǎn)換過程中，各部動作平穩(wěn)，旋轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。

彈簧扳道器的手柄長度伸縮自由，如果道岔轉(zhuǎn)換時阻力不大，我們就可以縮短其手柄的長度，反過來就可以伸長手柄長度，如此靈活，備受喜愛。彈簧扳道器的手柄能夠旋轉(zhuǎn)180度，這樣能夠減小扳動行程，便于人力操作。不管是手柄的伸縮還是旋轉(zhuǎn)，都是由彈簧銷提起調(diào)整后在落入實現(xiàn)的，這兩個彈簧銷在手柄套管上。我們還在手柄頭內(nèi)設計了球心滑塊結(jié)構(gòu)，這樣就能克服扳動時的阻力，作用起來更加靈活。