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同一種類不同型號的機械設備，由于其構造有些許的不同其使用方法、操作方式也會有一些不同。
起道機在日常生活或是工程建設過程中擔任頂和挎的起重降升作用。手搖起道機旋轉是靠蝸母減速機傳動的。起道機與減速機用安-全接手聯接。由于拆卷過程中鋼卷左右串動(尤其在鋼卷塔形較大情況下)，鋼卷有靠貼手搖起道機并拉動夾板旋轉的趨勢，但蝸母輪不能反向帶動蝸桿旋轉(自鎖)，這樣便造成接手螺絲經常扭斷的現象。
為便于操作者了解手搖起道機工作情況，應在手搖起道機上裝有指示離合接手開合的信號。也可以柜電氣上實現當離合接手未打外，不能進行正常拆卷的要求。在—根軸上同時裝有安-全接手和離合接手來互相配合較為理想。手搖起道機半離介接手沒有打開，安-全接手的螺絲就斷了，這樣在正常情況下，既保證了安-全接手螺絲個經常斷，又基本上保證了不斷軌。
大家都知道起道機是重要的鐵路維修工具，但是起道機為什么地位如此重要呢？或者起道機是如何作業的呢？本篇小編就為大家來解釋一下起道機的作業。
見過鐵路的人都知道，鐵路旁邊是堆滿很多石頭的.這些石頭是防止鐵路出現高低不平衡時，方便維修工人用起道機把軌道升起，再把石頭放進去。這樣列車運行的時候，火車就會很穩定，不會出現顛簸。
齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特征在于它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體過高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便于攜帶，全部作業過程都處于可確保行車無危險狀態下。
我們維修液壓雙速起道機活塞桿的注意點有：
1.徑向的局部拉痕和輕度傷痕，對漏油無多大影響，可先用榔頭輕輕敲打，消除凸起部分，再用細砂布或油石砂磨，再用氧化鉻拋光膏拋光；2.當軸向拉痕較深或者超過鍍鉻層時，須去磨去鍍鉻層后再電鍍修理或重新加工，中心孔破壞時，磨前先修正中心孔。鍍鉻層單邊鍍厚0.05—0.08mm，然后精磨去0.02—0.03mm，保留0.03—0.05mm厚的硬鉻層，采用“尺寸鍍鉻法”，即直接鍍成尺寸，不再磨削，拋光便可，這樣更確保所鍍硬鉻層不易脫落。
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