手動扳道器在科學技術如此發達的今天仍然存在,那么就有它存在的必要。竟然手動扳道器在人們的視線中,那么小編今天就為大家介紹下手動扳道器的結構原理與安裝調試,如果您在閱讀此篇文章時有什么不懂的地方,小編一定會為您解答疑惑的!
手動扳道器的結構原理與安裝調試
1.安裝前檢查軌距,道岔鋪設參數,枕木放置間距是否符合相關技術標準。
2.安裝前用撬棍分別撥動兩根尖軌,讓其達密貼基本軌位,檢查岔尖和刨切段是否密貼,岔尖以無間隙佳,刨切段間隙不應大于1㎜。
3.將角鋼結構的安裝裝置,一端用22㎜×145㎜木螺紋道釘擰固在道岔牽引點兩邊的木枕端頭上,另一端需要在線路外鋪設一木枕,同樣擰固在木枕上。





立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
立式扳道器使用方法
手撳動柱塞泵產生的高壓油進入油缸,迫使油缸內的活塞桿向外伸出運動,從而由頂頭托信軌腰,達到撥動鋼軌的目的。
P50立式扳道器參數
型 號:P50,P43,P38
拉桿 長度:1.5米
大撥道力:20噸
大撥道量:72mm
油缸 直徑:Φ42
活塞 行程:88mm
手動泵行程:55mm
手動柱塞泵直徑:Φ16
手柄常用作用力:30KG
維修保養;內有說明書
:實行三包
立式扳道器維護與保養
1.使用中應保證各部緊固件齊全,螺栓緊固,開口銷臂開規定角度以防脫落。
2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1,曠量過大時應及時更換連接銷。
3.應保證道岔轉換過程中,各部動作平穩,旋轉靈活,無卡阻現象。
4.各銷軸與孔間,手柄頭與滑塊面間應定期涂油,保持潤滑良好。
4.將電動扳道器拉桿的一端與直角拐,另一端的微調器與道岔聯結桿件連接在一起。
5.當扳道器已固定并與道岔連接完整后,先將手柄扳至垂直于中心位置,即直角拐也處在了中線位置;開始調整整拉桿上的微調器,讓道岔兩根尖軌分別與直,曲基本軌開口尺寸相等。開口尺寸應為道岔開口的二分之一,即60㎜。
6.在電動扳道器完成以上調整基礎上,先將手柄扳至一端,檢查尖軌與基本軌是否密貼,如有間隙,先用微調器加以調整,若仍有間隙,在調整壓縮彈簧的螺母,增加彈簧張力,直至密貼。然后將手柄扳至另一端,用以上相同方法進行調整,達到另一側也密貼。