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　道岔是鐵路運(yùn)行的必要條件，道岔的安裝需要很多鐵路配件的協(xié)助，只有這樣才可以安裝好更好的鐵路道岔，保證大家的生命財(cái)產(chǎn)安全，那么鐵路道岔的安裝配件也是鐵路配件都有哪些呢？這個(gè)我們可以看下道岔配件廠家怎么說(shuō)？

　　都知道，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，常見(jiàn)的有鋼軌，軌枕，連接零件，道床，道釘，防攀爬設(shè)備，軌撐以及道岔等等，這些鐵路配件缺一不可。

　　作為一個(gè)整體性的工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)是在路基之上的，起著列車(chē)運(yùn)行的一個(gè)導(dǎo)向作用，直接承載著機(jī)車(chē)車(chē)輛以及其荷載的一個(gè)巨大壓力，在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，道岔的各個(gè)組成部分必須有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證列車(chē)按照規(guī)定的速度，安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

　　總之，火車(chē)的運(yùn)行肯定是有很多因素共同決定的，道岔的質(zhì)量固然重要，但是道岔配件的質(zhì)量也不容忽視，我們必須得謹(jǐn)慎小心，

道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，下面我們就來(lái)了解一下線路應(yīng)該對(duì)應(yīng)哪些道岔型號(hào)。1.高速正線與到發(fā)線連接的單開(kāi)道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開(kāi)道岔。全部或絕大多數(shù)列車(chē)均停車(chē)的個(gè)別車(chē)站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。3.車(chē)站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。4.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車(chē)高通過(guò)速度確定，采用側(cè)向允許通過(guò)速度為160KM/H或側(cè)向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。5.動(dòng)車(chē)、養(yǎng)護(hù)維修列車(chē)等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。6.位于動(dòng)車(chē)段（所）內(nèi)到發(fā)停車(chē)場(chǎng)到達(dá)（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號(hào)道岔，困難條件下可采用9號(hào)道岔；其他采用9號(hào)道岔。

道岔配件在列車(chē)的運(yùn)行中，起著的作用，保證車(chē)輛的正常、安全的運(yùn)行，所以道岔配件已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，可能對(duì)它還不是很了解，下面就帶大家簡(jiǎn)單了解一下。

　　鐵路線路運(yùn)營(yíng)后，道岔是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經(jīng)常維修、保養(yǎng)。線路設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)全線既有車(chē)站道岔情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，然后根據(jù)設(shè)計(jì)情況，并考慮道岔的使用壽命、道岔的尺寸和道岔的價(jià)格等，然后確定設(shè)計(jì)采用何種道岔型號(hào)。

　　避免同一條鐵路線路出現(xiàn)各種形式的道岔養(yǎng)護(hù)，增加了養(yǎng)護(hù)難度。道岔敷設(shè)軌縫處的道岔枕座間距必須嚴(yán)格控制，按規(guī)范應(yīng)在間隔軌道與同類(lèi)型軌縫處的枕座間距，且軌縫位于中間間距。道岔的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜。道岔的結(jié)構(gòu)比普通線路復(fù)雜得多，因?yàn)榈啦硎怯绍壍馈④壵怼⒖奂约案鞣N連接部件組成的。