過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗外加外籍知識的補充,新型腳踏式道岔扳道器,今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器?新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別?
新型腳踏式扳道器,改變了原有的手動扳道器使用不方便,易磨損等特點。取得了安全運輸與降本增效的效果。
新型腳踏式道岔扳道器,主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板,鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接,利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位,與邊道接觸嚴密,便于車輛順利通過。
新型腳踏式道岔扳道器特點
重量輕,不用彎腰操作,使用材料僅為老式扳道器的50%,除高彈簧需定期更換外,其他配件基本上可長期使用,大大減少了材料費用的投入。





電動扳道器顧名思義就是利用電源來使其工作的,電動扳道器不同于手動扳道器,電動扳道器可時工作人員省時省力,此外,電動扳道器相比于手動扳道器而言是更多的耐用,不容易損壞。
電動扳道器耐用不損壞,24公斤30公斤電動扳道器廠家
在鐵路行業(yè)中,扳道器是的一種工具。而扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器,手動彈簧扳道器,手動立式扳道器,根據(jù)工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。這種扳道器都有各自的優(yōu)點,今天我們來說一說電動扳道器。
彈簧定位扳道器特點是:在底座上水平安裝有直角拐臂及其轉(zhuǎn)軸,直角拐臂鉸接有鐵軌道岔拉桿,在底座上鉸接有驅(qū)動直角拐臂轉(zhuǎn)動的手柄,所述直角拐臂與拉桿的鉸接端還鉸接有一個帶有套筒的伸縮導(dǎo)桿,導(dǎo)桿與套筒之間安裝有彈簧,套筒外端與底座之間安裝有鉸軸,直角拐臂另一端制有球頭,球頭上安裝有矩形滑塊,矩形滑塊中間有拼接縫和與球頭匹配的凹球面,手柄上制有與滑塊匹配的滑槽。從而使直角拐臂被扳動轉(zhuǎn)位時依靠彈性伸縮的導(dǎo)桿和套筒自動定位,解決了操作繁瑣、定位不準確的問題,大大提高了工作效率和可靠性;另外彈簧定位扳道器還具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點。