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扳道器是一種養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,適合在鐵路線路軌枕板地段使用，也是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)的機(jī)械化、減輕勞動強(qiáng)度的機(jī)具。

扳道器可以分為手動彈簧扳道器，手動臥式扳道器,手動立式扳道器,這是根據(jù)工作方式的不同劃分的。若根據(jù)其工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器。

臥式扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔, 它以彈簧的張力實(shí)現(xiàn)了道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并保持在定反位的功能，這樣出現(xiàn)擠岔就不會損壞設(shè)備，還以利于行車過岔安全。

臥式扳道器的手柄長度可以伸縮,當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力很大時(shí),可延長手柄長度,反之,可縮短手柄長度。

手動扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中，本實(shí)用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長度方向沿支座板的徑向方向布置。

手動扳道器連接桿的一端是連接在道岔上的，人扳動驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，驅(qū)動桿帶動驅(qū)動套管滑動，驅(qū)動套管通過螺紋帶動移動桿移動，移動桿通過中間桿拉動連接桿，連接桿拉動道岔移動道岔，驅(qū)動桿的在進(jìn)行轉(zhuǎn)動時(shí)，相對于施力點(diǎn)力臂更長，也更加省力。而為了避免驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，在拉到預(yù)定位置時(shí)，將限位桿的方形卡槽由延長桿的圓柱段滑動到方桿段，限位桿不能在隨意轉(zhuǎn)動，限位桿的下端也同時(shí)滑動到支座板的限位槽內(nèi)，驅(qū)動桿通過限位桿進(jìn)行限位無法再發(fā)生轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型在進(jìn)行扳道時(shí)，推動驅(qū)動桿的一端能夠更加省力，還能夠便于對驅(qū)動桿進(jìn)行限位固定。

現(xiàn)有的扳道器在使用過程中存在兩點(diǎn)不足:1、由于巷道斷面大小的不同，經(jīng)常出現(xiàn)安裝位置不夠的現(xiàn)象，安裝后會阻礙行人，有將行人絆倒的隱患。2、在傾斜巷道頻繁使用扳道器時(shí)，當(dāng)把把手扳起180°時(shí)，扳道器的配重力矩有所改變，造成尖軌和軌道之間的間隙松動，從而會導(dǎo)致車輛掉道。因此，尋找ー種使用方便的動カ源，很有必要。軌道運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長、涉面廣、特殊エ種多，所以軌道運(yùn)輸設(shè)施狀況的好壞直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)，特別是軌道上的道岔扳道器是運(yùn)輸線路上的重要安全設(shè)施.