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電動扳道器，包括道岔推進器及其電氣控制裝置。道岔推進器包括外殼、電機、減速機和傳動機構。傳動機構包括箱體、支架、齒條、瓦座、軸套和齒條輪。齒條通過瓦座安裝在箱體中，齒條輪的轉軸通過軸套安裝在箱體的側壁上，齒條的端部與道岔的道尖固定連接在一起，由電氣控制裝置向電機輸出控制指令。
其優點是在傳統扳道器的基礎上，添加了道岔推進器和電氣控制裝置，可以電氣自動控制道岔位移，在主要道岔實現無人值守，與此同時，減少了車輛的磨損，大大提高了安全性能和工作。鐵路道岔生產廠家進一步實現了在電機車運行過程中，在需要扳道岔時，操作人員手持遙控器就可控制電氣自動控制裝置，達到遠距離遙控移動道岔。
扳道器是鐵路上的工具。是一種適用于鐵路軌枕板堆場的養護維修工具，是實現公路養護機械化、降低勞動強度的機械。它可以分為多種類型，其中垂直扳道機就是其中之一。垂直開關的功能非常大，所以它的應用也非常廣泛。首先，我們需要了解垂直切換器。垂直道岔主要用于50KG道岔。垂直開關配有指示牌和拉桿今天我們來看看垂直開關的維護和維護。
氣動扳道器結構及工作原理
2.1 結構及功能 氣動扳道器主要包括五個部分：風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯動桿、道岔。打開三位四通閥門4，壓縮空氣從主壓風管路1經過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4，然后經高壓管5進入氣缸6，通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯動桿8，終推動道岔9轉轍。
各部件在整個機構中的功能：①風源及管路為風動道岔提供穩定動力，風源壓力保證在0.4MPa以上；②三位四通閥控制氣缸往復運動，使道岔移動到合適位置；③氣缸為風動道岔的執行機構；④聯動桿為氣缸與道岔連接裝置；⑤道岔為礦車運行方向的引導裝置
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