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礦用道岔是各種配件的組合，因此，為了保證鐵路道岔的整體質(zhì)量，日常維護(hù)也尤為關(guān)注。那么，礦用道岔的日常維護(hù)要點有哪些呢?

　　1.道岔鋪設(shè)完畢后，應(yīng)在一周內(nèi)對夯土床進(jìn)行加固。特別是要加強(qiáng)道岔部分和叉的夯實，使道岔狀態(tài)盡快穩(wěn)定。

　　2.滑動工作臺、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和移動工件的表面應(yīng)定期涂上潤滑油。

　　3.為防止心軌側(cè)磨，應(yīng)定期檢查和調(diào)整護(hù)欄間距。

　　4.鋼軌閃光處，應(yīng)及時打磨。

　　5.對設(shè)備枕木之間的異物進(jìn)行改造，使改造后的機(jī)構(gòu)能靈活地工作。

　　6.螺紋表面應(yīng)涂有防腐油脂。

　　7.定期檢查并擰緊所有堅固的螺栓。

　　8.定期檢查彈片是否破損或嚴(yán)重變形，并及時更換。

　　9.定期檢查和維護(hù)開關(guān)的絕緣部件，以保證信號系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

　　10.定期檢查儀器。若發(fā)現(xiàn)量規(guī)超差，可通過調(diào)整量塊的尺寸面來調(diào)整量規(guī)。

礦用道岔設(shè)施設(shè)置在車道上方，道岔位置根據(jù)設(shè)計進(jìn)行鋪設(shè)。道岔制造商指出，在困難的情況下，經(jīng)過綜合研究，道岔位置在運(yùn)行工況(如軌道有效長度)前后可移動不超過6次。道岔是一個很大的范疇，包括軌道、軌道接頭、將設(shè)備、鐵路防護(hù)、枕木等，所以道岔真的有很多地方需要注意的地方，我們就只說下面兩個。

　　但是，在分段工位及以上的位置，特別是在喉部區(qū)域的道岔位置，運(yùn)動不應(yīng)大于0。道岔軌型與連接線軌型不同時，道岔鋪設(shè)時，道岔前后長度不得小于6。在困難的情況下，25米的同一類型的軌道可以減少到4米。道岔敷設(shè)時，前后道岔間距不超過9米，道岔軌道應(yīng)為同道岔或雙道岔與軌道直接相連。帶軌道電路的兩種道岔之間的距離應(yīng)滿足絕緣接頭的要求。不得安裝不同軌型的絕緣接頭。

解決道岔有害空間的根本之道，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。活動心軌主要的特點是轍叉心軌可以板動。當(dāng)我們要開通某一方向股道時，活動心軌的轍叉心軌就與開通方向一致的翼軌密貼，與另一翼軌分開，這樣一來礦用道岔，普通道岔的有害空間就不存在了鐵路道岔。實踐證明，消滅了道岔有害空間，行車更加平穩(wěn)，過岔速度限制較小，因而特別適合運(yùn)量大，需要開行高速列車的線路使用。