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道岔跳線檢修及處理故障：
1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷；人型吊弦或吊掛線狀態不良等原因造成分段絕緣器失去水平，引起弓網故障造成分段絕緣器損壞。
2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴重、老化、污穢等原因造成機械強度不夠被拉斷或絕緣強度、泄露距離不夠閃絡擊穿。
3、道岔絕緣是保證軌道電路不短路，而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測軌道占用的設備。
4、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態不良或弓網故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器；固定螺栓松動被拉壞。
5、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態不良（如過渡不平滑）形成硬點致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸線局部磨耗嚴重被拉斷。
6、道岔區段和無岔區段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線
鐵路設備中，道岔的使用是很重要的，我們需要注意它的很多地方，在鐵路運行時，道岔起著重要的作用，有時候因為一些狀況，我們會需要用到渡線道岔，在使用渡線道岔的時候我們更要做好檢查，避免發生事故，那么我們一起了解一下渡線道岔使用注意事項
渡線道岔需注意
1、在站內運營線上插入渡線道岔，管理權由車站負責。插入前要與工務部門簽定安全協議，使用前要與車站簽定安全協議，使用方法可在安全協議中詳細規定。
鐵路道岔類型很多，方便安裝和使用的過程，也便于鐵路的生產和供應，為消費者購買道岔，切換到需求模型有足夠的了解，知道什么樣的道岔來匹配相應的跟蹤，也可以保存效率。道岔模型字符串開頭的字母Z表示煤礦道岔類型代碼;第2、3個字母DK、DC、DX、JD、DZ、JC、TX分別代表單開、對稱、交叉、交叉、對稱組合、菱形交叉、四軌護套道岔的類型代碼。主要參數中，一段的6、7、9分別代表道岔量規，6=600、7=700、9=900mm;一段主要參數的15、22、30、38和43分別代表道岔軌道類型，kg/m。以上就是對煤礦道岔的一些常識，選擇好、便宜的道岔，并合理運行供使用，不能耽誤軌道運輸系統的使用，提高煤礦開采效率。
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