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道岔跳線的注意事項1、道岔的轉極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。

2、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm，并不得被道砟埋沒。

3、施工時工具材料應放在不侵界位置，施工人員要時刻注意防護員的命令，聽到聲音后馬上到線路外側躲車，嚴禁在鄰線駕車。

4、道岔跳線安裝平直，固定良好，不得松動斷股。

5、使用發(fā)電機和電鉆時，須采用觸電保安器防護。

6、班組每天施工前對施工人員進行安全教育，做好安全預想。

7、道岔跳線型號，規(guī)格要符合設計規(guī)定，安裝的位置按照圖紙進行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線，非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。

道岔中的固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經常維修、保養(yǎng)。線路設計時，對全線既有車站道岔情況進行詳細調查，然后根據(jù)設計情況，并考慮道岔的使用壽命、道岔的尺寸和道岔的價格等，然后確定設計采用何種道岔型號。避免出現(xiàn)同一條鐵路線上維修的道岔形式多樣，增加維修難度。

渡線道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距必須嚴格的控制，按照標準應于區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。道岔結構復雜，道岔的構造要比普通的線路復雜的多，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務作業(yè)相關的轉換設備，整體可以看成一個機電結合的設備，因而道岔比普通線路復雜的多。這些字母代表頭。中間是產品鋼軌符號和方法符號的組合，用字母表示道岔的個數(shù)和菱形交叉的角度碼，在選擇時要根據(jù)參數(shù)進行選擇。

3、右開道岔廠家指出應加強各部分零件的養(yǎng)護維修，充分發(fā)揮各種緊固件固定軌道位置的作用。交叉鐵釘?shù)拈L度應足以滿足開關、護柵和護軌的所有部分。及時補充、更換和修理零件，消除三縫。防止基本鋼軌移動。

4、道岔上的軌距，道岔導曲線支距。均以直股基本軌為基準，所以道岔的養(yǎng)護首先要確定直軌的道岔基本軌道方向。當調節(jié)位于道岔方向中間時，如果前后左右連續(xù)動作涉及較大范圍。應提前測量，對道岔位置進行整體布置，然后對道岔進行校正。

5、做好右開道岔前后50m線路的整體維修，經常保持軌面平、方向順。在著手防治道岔病害時，先做好線路前后方向。再進行道岔方向的整正。

6、加強搗固作業(yè)，除按普通軌道夯實規(guī)定外，手壓實也應根據(jù)右開道岔結構的特點適當進行。壓載床應質量好、體積小。采用兩側加長150mm的長頸鎬。另外，應根據(jù)枕的寬度和分岔寬度以及各部分的受力情況而定。適當調整與增加鎬數(shù)，力求質量均衡。