鐵路道岔的種類繁多,大家都知道哪些呢?今天小編來(lái)給大家說(shuō)一種長(zhǎng)使用的渡線道岔,別名窄軌渡線道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔,那么你知道它的故障及處理方法嗎?跟著小編一起來(lái)了解下吧。渡線道岔故障及處理道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開列車。
首先詢問車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn);登記道岔停用設(shè)備;.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因。





大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎?為了保障單開道岔的安全行車,因此要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的檢查,在確定安全后才能通車,那么單開道岔有哪些檢查工作呢,下面跟著小編一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧。
1、尖軌根側(cè)向軌距:軌距值與第四處相等。檢查地點(diǎn):在第四處測(cè)量點(diǎn)相對(duì)應(yīng)出。
2、用干卷尺校驗(yàn)道尺中軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn),誤差在1mm范圍內(nèi),校正水平,將道尺左右股調(diào)換,檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。
3、前順坡終點(diǎn)軌距值為1435mm,檢查地點(diǎn):在基本軌接頭后110mm-130mm處測(cè)量。
4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點(diǎn):尖軌長(zhǎng)度的1/2處測(cè)量(刨切點(diǎn))。
5、直線前軌距:各類單開道岔均為1435mm。 檢查地點(diǎn):尖軌跟端軌縫后1.5m處測(cè)量。
6、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖軌):1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動(dòng)心軌轍岔1435mm。檢查地點(diǎn):在尖軌前20-40mm處測(cè)量。
2、每次使用前,必須向車站值班員請(qǐng)示,車站同意后,方可使用。使用后立即恢復(fù)原位,并通知車站道岔的開通位置。
3、在運(yùn)營(yíng)線上插入渡線道岔必須進(jìn)行報(bào)批手續(xù),批準(zhǔn)后方可插入。
在要使用渡線道岔的時(shí)候我們需要進(jìn)行請(qǐng)示,不可擅自使用,否則出現(xiàn)事故我們將會(huì)承擔(dān)很大的責(zé)任,同時(shí)也是對(duì)鐵路行車有著重要的隱患,希望大家謹(jǐn)記這些渡線道岔使用的注意事項(xiàng)。大家對(duì)它還有哪些想要了解的嗎?歡迎來(lái)電咨詢哦。