液壓扳道器是不是很省力,可想而知了,液壓扳道器具備液壓功能,帶液壓功能的產品機械設備都是為了減輕勞動力而生產研發的。鐵路軌道上是離不開扳道器的,礦山企業也有配備,為了安全選擇大廠家的肯定沒錯。液壓扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具,是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。





原板道器的使用存在兩個問題,其一原使用重錘式手動板道器是依靠圓 砣的重力壓合道岔,有時重錘拖地使道岔合不嚴,有時因滑板上有雜物浮煤使 道岔合不嚴,道岔不能可靠閉合常引起礦車、電機車掉道,給安全生產帶來很 多隱患。其二原重錘式手動道岔在斜巷使用時更不安全,因坡底的空重車道 岔都在起坡點上側,所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器,使礦車進入預定軌道。這樣上面在行車,下面把鉤工操作板道器,很不安全,是違犯操作規程的。而礦井內具有自救風資源,并不能很好的利用。
氣動扳道器結構及工作原理
2.1 結構及功能 氣動扳道器主要包括五個部分:風源及管路、三位四通閥、氣缸、聯動桿、道岔。打開三位四通閥門4,壓縮空氣從主壓風管路1經過單向閥2和高壓管3進入三位四通閥4,然后經高壓管5進入氣缸6,通過活塞桿7的伸縮運動帶動聯動桿8,終推動道岔9轉轍。
各部件在整個機構中的功能:①風源及管路為風動道岔提供穩定動力,風源壓力保證在0.4MPa以上;②三位四通閥控制氣缸往復運動,使道岔移動到合適位置;③氣缸為風動道岔的執行機構;④聯動桿為氣缸與道岔連接裝置;⑤道岔為礦車運行方向的引導裝置