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　說(shuō)起扳道器，鐵路行業(yè)和接觸煤礦行業(yè)的哪有不知道的，扳道器是使用一般是使用在軌道中的，但是大家是否知道扳道器是如何工作的呢？今天呢我們來(lái)介紹一下扳道器的工作原理和特點(diǎn)。扳道器是以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能。適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過(guò)岔安全。接下來(lái)介紹一些扳道器的產(chǎn)品特點(diǎn)。

鐵路扳道器是一種適用于鐵路軌枕斷面養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作的牽引工具，是為了實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的機(jī)械化，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。主要由機(jī)座、油缸、機(jī)頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵手輪、儲(chǔ)油缸等部件組成。柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外延伸，從而通過(guò)頂部支撐鋼軌的腰部來(lái)達(dá)到移動(dòng)鋼軌的目的。

　其實(shí)，鐵路扳道器有很多種類，如果按照工作方式的不同，可將扳道器分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器；鐵路道岔配件廠家根據(jù)工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器兩種。其中，臥式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

4.將電動(dòng)扳道器拉桿的一端與直角拐，另一端的微調(diào)器與道岔聯(lián)結(jié)桿件連接在一起。

5.當(dāng)扳道器已固定并與道岔連接完整后，先將手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也處在了中線位置；開(kāi)始調(diào)整整拉桿上的微調(diào)器，讓道岔兩根尖軌分別與直，曲基本軌開(kāi)口尺寸相等。開(kāi)口尺寸應(yīng)為道岔開(kāi)口的二分之一，即60㎜。

6.在電動(dòng)扳道器完成以上調(diào)整基礎(chǔ)上，先將手柄扳至一端，檢查尖軌與基本軌是否密貼，如有間隙，先用微調(diào)器加以調(diào)整，若仍有間隙，在調(diào)整壓縮彈簧的螺母，增加彈簧張力，直至密貼。然后將手柄扳至另一端，用以上相同方法進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到另一側(cè)也密貼。