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有了單開道岔，可以充分發揮線路的通過能力，即使是單線鐵路，鋪設單開道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車，由于道岔具有數量多，構造復雜，使用壽命短、限制列車速度。單開道岔的構造要比普通的線路復雜的多，因為單開道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。我廠生產的單開道岔質量有保障，如果您有疑問或者需要，歡迎您致電咨詢。
5、直線前軌距：各類單開道岔均為1435mm。 檢查地點：尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。
6、前順坡終點軌距值為1435mm，檢查地點：在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。
7、單開道岔尖軌根端直向軌距，除60kg/m—1/12AT尖軌和1/18道岔為：1435mm，其余43kg/m，50kg/m單開道岔均為：1439mm。檢查地點：43kg/m，50kg/m等跟端結構為間隔鐵式道岔在跟端軌縫后螺栓孔處測量；60kg/m—1/12道岔在尖軌后接頭螺栓孔處測量。
8、尖軌軌距值：1/9道岔：1450；1/12道岔：1445mm；60kg/m—1/12AT尖軌：1437mm；50kg/m—1/18道岔：1435mm；60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌轍岔1435mm。檢查地點：在尖軌前20-40mm處測量。
為了保障單開道岔的安全行車，需要對每個細節進行詳細的檢查，任何一個地方都不能放過，因為它直接關系到我們的人身安全，馬虎不得。如果大家還想要了解單開道岔其它問題，歡迎大家繼續關注本網站，
隨著鐵路得不斷發展，為了提高安全性和可靠性、減少一些故障影響面，并場車站一般分場各自設置獨立的聯鎖系統，由兩組行車人員各自辦理行車作業。渡線道岔兩場信號設備宜設于一個信號樓分區域布置，這有利于場間結合電路的實現和集中維護維修。渡線道岔使用須知
1、與行駛車輛相適應：ZDK：通過機車：M必須大于3號道岔，ZDC：通過機車：M必須大于2號道岔。R9m，182606的道岔只允許通過礦車。
2、軌距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距
3、渡線道岔軌型相符：可相同或高一級，不能低一級。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。
4、符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v1.5m/秒，可選2、3號道岔。（R小，大，行車v低）。通過機車道岔必須在4號以上，v較大。
5、和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。
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