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手動彈簧扳道器以彈簧的張力來實現道岔轉換到定反位，并將其保持在定反位的功能，適用于容易發生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會損壞設備。注意事項1.使用中應保證各部緊固件齊全，螺栓緊固，開口銷臂開規定角度以防脫落。2.各連接銷于孔的磨損曠量應不大于1㎜，曠量過大時應及時更換連接銷。3.應保證道岔轉換過程中，各部動作平穩，旋轉靈活，無卡阻現象。4.各銷軸與孔間，手柄頭與滑塊面間應定期涂油，保持潤滑良好。
交叉渡線道岔屬于鐵路交通領域，提供一種可以在行業中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運輸的交叉渡線道岔，包括四組單開道岔和一個菱形道岔機芯，所述每組單開道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌；扳道器菱形道岔機芯由兩個組合撤岔和兩個小號撤岔連接而成；且每個扳道器組合撤岔為一體結構；每個組合撤岔包括兩個撤岔與一個半菱形道岔。通過采用一體結構的組合撤岔，可有效減少菱形道岔機芯的大小，使得整個交叉渡線道岔的所需空間變小，可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場里使用。另外，該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時行車，扳道器可以有效提高整體運輸效率。
快捷式扳道器技術實現要素：
為了彌補現有技術的不足，解決以往使用的重錘式扳道器，需要人彎腰手動扳動，工作人員勞動強度大且操作不便，速度慢的問題，設計了一種快捷式扳道器裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：
快捷式道器裝置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托輥、底座、固定孔、驅動桿、驅動桿孔、左支架、右支架和聯動桿組成，其所述的底座為“凹”字型，“凹”字型底座四個角分別設置一個固定孔，固定孔為方型，底座上面連接左支架和右支架，左支架和右支架均為梯形，左支架和右支架對稱設置，左支架和右支架上端分別設置凹槽，左支架和右支架上端設置的凹槽內分別連接托輥兩端的軸頭，托輥右上部對稱設置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均為長方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均設置成與地面成二十五至三十五度角，托輥中下部設置驅動桿，驅動桿也為長方形，長方形下部設置驅動桿孔，驅動桿孔為圓孔，長方形的驅動桿的中心線與踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心線平行，驅動桿孔內通過銷軸連接聯動桿一端，聯動桿另一端連接道岔活動部分。
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