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道岔定位的意思是道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)外，應(yīng)保持向某線路開通的位置。向另路開通的位置稱為反位。道岔廠家在這里告訴關(guān)于鐵路道岔的定為規(guī)定，一起來(lái)看看吧！
《技規(guī)》87條鐵路道岔的定位規(guī)定如下:①單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。②雙線車站正線進(jìn)站道岔，為各該正線開通的位置。③區(qū)間內(nèi)正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔(引向安全線、避難線的除外)，為正線開通的位置。④引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置。⑤其他由車站負(fù)責(zé)管理的道岔，由車站規(guī)定。
在大城市，地鐵是非常普遍的交通工具，方便快捷。地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，遭遇“道岔擠岔”怎么辦？什么是“道岔擠岔”？為您做以下詳介紹。列車直向通過(guò)道岔時(shí)，由于道岔位置不正確，尖軌未能與基本軌密貼，車輪碾壓時(shí)，將尖軌與基本軌擠開的過(guò)程。此時(shí)道岔即不在定位，也不在反位，呈四開狀態(tài)，極易導(dǎo)致列車和傾覆。發(fā)生擠岔時(shí)，可能造成轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件變形、損壞；道岔處于四開狀態(tài)；車輪擠過(guò)道岔或車輪爬上道岔；列車脫軌。列車高速運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)生道岔四開，則會(huì)造成高速下列車脫軌，導(dǎo)致列車沖道，造成無(wú)法想象的后果。擠岔分為對(duì)向擠岔和順向擠岔。對(duì)向擠岔指車輪從尖軌擠向尖軌根部。順向擠岔指車輪從尖軌根部擠向尖軌。
道岔里的那些行業(yè)用語(yǔ)你了解嗎？那些數(shù)字代表什么含義，今天我們跟隨道岔廠家來(lái)漲漲見識(shí)吧！
道岔在鐵路交通中的作用不言而喻，可以說(shuō)不同型號(hào)的道岔產(chǎn)品從而形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路路線，當(dāng)然我們?cè)阡佋O(shè)的過(guò)程中，也要按照線路的施工要求和特性，從而選擇合適型號(hào)的道岔產(chǎn)品。那么道岔型號(hào)中有9，12，18，30道岔的區(qū)分，不知道大家對(duì)其是否了解，下面鐵路道岔廠家給大家做個(gè)介紹。
1、9，12，18，30實(shí)際是道岔號(hào)數(shù)，也是產(chǎn)品型號(hào)，也是轍叉直股與曲股夾角的余切直，這是理論區(qū)分。
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