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起道機(jī)的放置位置和起道高度。

1 看水平時(shí)，道尺應(yīng)放在尖軌前接頭，尖軌上方、轍叉前接頭、導(dǎo)曲線中間；看兩內(nèi)股水平時(shí)，應(yīng)放在導(dǎo)軌接頭上。對(duì)下股過車多，另一股進(jìn)車少的道岔，起完道后，對(duì)過車少的一股用鎬串實(shí)即可，以列車過后水平合適為準(zhǔn)，寧低勿高。

2 起道手勢(shì)：起接頭時(shí)，兩手握拳舉頭頂相碰；起小腰時(shí)，兩手要放在胸前、食指、拇指張開作小圓形；起大腰時(shí)，兩手高舉、食指、拇指張開作大圓形；起道完畢時(shí)，右手高舉，如繼續(xù)往前或往后補(bǔ)撬起道，用手掌向前或向后揮動(dòng)。

3 根據(jù)前標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)和后標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)起乎中間點(diǎn)，從上坡往下坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能低，從下坡往上坡看道時(shí)，每點(diǎn)都不能高。

起道器：起道機(jī)手要注視看道者的指揮，正確放置起撥道機(jī)，動(dòng)作要敏捷。全起全搗時(shí)，起道機(jī)一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根枕處各放一次，并順次向前；重起全搗時(shí)，陡坑在底處放一次，漫坑則要放置2～3次，起道機(jī)要放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接頭應(yīng)放在中間(絕緣接頭不能放置起道機(jī))，以防脹軌和影響方向。

打塞(砸撬)：當(dāng)軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實(shí)，保證撤出起道機(jī)后，軌道不回落，在混凝土枕線路起道時(shí)，打塞者應(yīng)協(xié)助壓機(jī)手抬起線路，并將起道機(jī)臥側(cè)軌底串實(shí)。

找平：標(biāo)準(zhǔn)股起平后，再用水平道尺找平另—股.道尺要放在起道機(jī)的起道始點(diǎn)一側(cè)，盡可能靠近起道機(jī)。

我們常見的起道器種類有齒條起道機(jī)、手搖起道機(jī)和液壓起道機(jī)等幾種,原理各有不同從原理上來說,液壓傳動(dòng)所基于的基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強(qiáng)是一致的,這樣,在平衡的系統(tǒng)中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止.所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的.

我們所常見到的液壓起道機(jī)就是利用了這個(gè)原理來達(dá)到力的傳遞.液壓起道機(jī) 機(jī)械原理,以往復(fù)扳動(dòng)手柄,拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn),小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪、使舉重螺桿旋轉(zhuǎn),從而使升降套筒獲得起升或下降,而達(dá)到起重拉力的功能.但不如液壓起道機(jī)簡易.